拉力試(shì)驗機是拉力試驗的(de)主要機(jī)器，其(qí)拉(lā)力信号可用标準測力計或電校正兩種方祛進行标定，實質上是對測量(liàng)電路作調整标定(dìng)。标準拉力試驗機的測量精度(dù)一般(bān)可達0.15%，将它串接到(dào)試驗機(jī)的力傳感器後。先調整(zhěng)測量(liàng)電路中相位平衡和幅值的“粗平衡”和“細平衡”後使電流輸出為零。
再緩慢(màn)加載，當拉力試驗機達到标淮測力計的力值時，力(lì)傳感器及共放大(dà)電路所顯示的值(zhí)即滿載量程，調整(zhěng)測量放(fàng)大器的放大倍數，使電壓值(zhí)為一标準(zhǔn)值(zhí)，如10v，将此作(zuò)為标準電壓。卸載并進行數次複校後即完成滿量程的标定，然後(hòu)再作一定比例量程的線性檢查
由于同一台試驗(yàn)機在不同的控制狀态、不(bú)同的試件時它的增益有所不同，此外還要根據精(jīng)度和須寬等要求相應調整有(yǒu)關參數，因此操作人員必須根據試驗要求不斷調(diào)整有(yǒu)關參(cān)數，使之達到優良的性能。現将試驗機的電液控制系統合理(lǐ)的操作和調整簡要介紹如下。
開機時應先使控制台通電，然(rán)後再啟動液壓源，如果先啟動液(yè)壓源而未使控制(zhì)台處于控制狀态，一方面由于伺(sì)服閥的零位偏置而使液壓油進人液壓虹的一往，導緻活(huó)塞向一個(gè)方向運動直到碰到缸(gāng)蓋，有時(shí)甚至發生(shēng)撞缸事故；另方面一些電(diàn)子器件需要(yào)頂熱，尤其是(shì)應變片的電路，需要(yào)預熱(rè)半小時以上才能使零位比較(jiào)穩定。因此開機時首(shǒu)先應使控制台(tái)通電檢查各儀表是否都處在正常(cháng)情況。對具有位置、力和變形控制等幾種控制狀态的試(shì)驗機，應先将控制狀态(tài)置于位(wèi)置控制處，等全部啟功完畢後再根據需要轉換到相應的控(kòng)制狀态。
